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O menor drone militar dos EUA

O menor drone militar dos EUA é futurista e altamente manobrável. Medindo apenas pouco mais do que 15 centímetros e pesando pouco menos do que 30 gramas, o menor drone militar dos EUA parece ter saído de um filme de ficção científica devido às suas características físicas e capacidade de entrega: o pequeno robô é lançado manualmente pelo operador e envia o vídeo para uma tela, permitindo que as pessoas visualizem a perspectiva do drone e tomem decisões com antecedência ao se aproximar de uma estrutura suscetível a ameaças ou perigos potenciais em seu interior. Chamado de Besouro Negro, o pequeno drone militar ficou conhecido após explorar um estacionamento na parte baixa de Manhattan que acabou desabando em abril e causando a morte de uma pessoa. A mídia concentrou bastante atenção em um cão robótico utilizado pelo Corpo de Bombeiros de Nova York e no menor drone militar dos EUA que se parece com um mini helicóptero. Menor drone militar dos EUA é, na verdade, uma grande ferramenta. Rob Laskovich, um ex-membro das forças especiais da Marinha dos EUA e atual instrutor-chefe do Black Hornet, fabricado pela Teledyne FLIR, explica que a notável “assinatura de ruído” extremamente baixa do drone faz com que ele seja praticamente indetectável quando se encontra a uma distância superior a 3 metros das pessoas. Ele acrescenta que o dispositivo quase desaparece devido ao seu tamanho compacto, o que também lhe confere a capacidade de adentrar espaços extremamente confinados.

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Novo dirigível é aposta da Lockheed Martin para transporte em regiões remotas

A Lockheed Martin, companhia norte-americana de aviação e equipamentos militares, anunciou que o dirigível LMH-1 está, após 20 anos de desenvolvimento, pronto para ser comercializado. A aeronave pode aterrissar em diferentes solos, incluindo superfícies de gelo e neve, sem a necessidade de uma pista preparada. O dirigível inova com quatros colchões de ar que permitem um pouso suave. Chamado de Air Cushion Landing System, o conjunto dessas câmaras pode ser esvaziada após o LMH-1 estiver estacionado, eliminando a necessidade de amarras e deixando a aeronave firme para embarque ou desembarque de cargas.A aeronave poder ser usada para acessar regiões de desastres ambientais, nas quais pistas de pouso ou estradas estão destruídas, comunidades isoladas que necessitam de medicamentos ou alimentos, além de servir como veículo de resgate. O LMH-1 consegue transportar 19 passageiros, incluindo a tripulação, e mais 21 toneladas de carga — o equivalente a três elefantes africanos adultos. A velocidade máxima alcançada é de 111 km/h.[ad name=”Retangulo – Anuncios – Direita”] Chamada de híbrida, a tecnologia do LMH-1 é, na verdade, uma combinação de um veículo mais leve que o ar (seu balão, por assim dizer, cheio de hélio) com um mais pesado que o ar (o conjunto de motores). Outra novidade do modelo é o formato de três lóbulos, responsável por 20% da sustentação da aeronave. Durante a Paris Air Show, terminada na última terça-feira, a Lockheed Martin comunicou que a francesa Hybrid Enterprises irá representá-la comercialmente para o LMH-1. Com nenhum pedido de compra ainda feito, a aeronave só será entregue em 2018 — atualmente, há dois modelos de demonstração plenamente funcionais. Entenda mais sobre o funcionamento do dirigível no vídeo (em inglês) abaixo: [ad#Retangulo – Anuncios – Duplo]

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