Arquitetura: 10 residências extraordiárias

De um refúgio modernista no deserto a um alojamento de relva camuflado: a diversidade de algumas das residências mais inspiradoras do mundo.

Graham House, CanadáSituada em um penhasco, a casa de Graham desceu a encosta em quatro níveis (Crédito: Ezra Stoller / Esto, Cortesia da F2 Architecture)

O proeminente arquiteto canadense Arthur Erickson projetou esta casa modernista da costa oeste em um local incrivelmente íngreme em West Vancouver, ao lado do colaborador de longa data Geoffrey Massey. A construção da difícil e áspera face do penhasco foi concluída em 1963, com um projeto de vigas e vidros horizontais que pairavam nas principais áreas de estar, como uma estrutura de vários andares que descia a encosta em quatro níveis, da garagem ao penhasco rochoso sobre o rio. Pacífico.

Cada área se abre para um terraço no andar de baixo, para obter o máximo acesso às vistas deslumbrantes. O falecido Erickson escreveu que: “A casa de Graham lançou minha reputação como arquiteta que você foi quando tinha um site impossível”. Apesar de seu prestígio, infelizmente a casa de Graham foi demolida em 2007.

Desert House, Estados Unidos

O recinto da parede de concreto subverte a abertura do Desert Modernism (Crédito: Jim Jennings Architecture)

O arquiteto Jim Jennings e a escritora Therese Bissell levaram tempo construindo seu elegante refúgio no deserto. Depois de comprar a terra em 1999, uma década se passou antes que o casal passasse algum tempo no refúgio de Palm Springs: “Quando você é seu próprio cliente, pode ser tão exigente quanto quiser”, disse Jennings à Architectural Digest. “E você sabe como tudo será difícil, especialmente quando parecer simples.”

Em vez de se abrir para o exterior, o espaço subverte a tradição do Desert Modernism da caixa de vidro pós-viga, envolvendo a área de estar em uma parede de concreto de 2,4 m de blocos horizontais, apoiando um teto de aço e dois pátios. Do lado de dentro, as vistas dos arredores – palmeiras, montanhas de San Jacinto e céu azul derretido – são emolduradas pelo teto plano flutuante, com saliências que fornecem a sombra necessária.

Edgeland House, Estados UnidosO telhado da relva mantém o edifício quente no inverno e fresco no verão (Crédito: Paul Bardagjy)

Os arquitetos Bercy Chen Studio adotaram uma interpretação moderna da casa dos nativos americanos como modelo para a Edgeland House, cavando 2m no chão, numa tentativa de restaurar a terra de um antigo local de brownfield que havia sido marcado pela indústria em Austin, Texas.

Concluído em 2012, o telhado do gramado e a escavação afundada oferecem privacidade do lado da rua e propriedades isolantes para manter o edifício quente no inverno e fresco no verão. A falta de um corredor de conexão entre os alojamentos e os dormitórios é intencional – incentivando seus proprietários a passar mais tempo fora.

Casa em Itsuura, JapãoA casa de madeira em estilo de casa na árvore está embutida na paisagem inclinada (Crédito: Life Photo Works Osamu Abe)

Esta casa angular de um andar na província de Ibaraki, no Japão, está situada em dois pilares organicamente formados, que permitem que o restante da estrutura seja incorporado na colina. Os interiores são revestidos com madeira da área local e a fachada apresenta ripas em ângulo externas que regulam a temperatura, deixam entrar luz e proporcionam privacidade.

Os espaços de convivência estão na asa mais longa da estrutura, enquanto a asa mais curta tem espaços para dormir. O estilo de vida dos arquitetos Koubou plantou 60 árvores para ajudar a regenerar a área e, com o tempo, espera-se que a habitação se torne mais conectada ao ambiente natural à medida que a madeira assume uma aparência desgastada pelo tempo.

Bakkaflöt 1, Islândia

Bakkaflöt se dissolve na paisagem, deixando apenas o telhado visível (Crédito: Íris Ann)

Logo após se formar na École des Beaux-Arts em Paris 1960, Högna Sigurðardóttir se tornou a primeira mulher a projetar um edifício com capacidade profissional na Islândia. Alguns anos depois, ela projetaria, sem dúvida, um dos maiores edifícios do país na forma de uma simples cabana de relva moderna para uma família em uma rua suburbana ao sul de Reykjavík.

Em 1963, Sigurðardóttir disse à família de seis filhos: “Vou fazer um ninho para você” e, ao incorporar três montes para proteger a casa baixa dos duros elementos islandeses, ela cumpriu sua promessa. A casa é feita de concreto exposto usando técnicas brutalistas, assim como a maioria dos móveis – como o sofá e a banheira – criando uma conexão entre o interior e o exterior.

A casa no penhasco, EspanhaO telhado revestido de zinco tem a aparência de pele escamosa de dragão (Crédito: Jesús Granada)

Ondulando sobre os contornos de uma encosta íngreme de Granada, está uma habitação amplamente enterrada que os arquitetos Pablo Gil e Jaime Bartolomé chamaram de “uma caverna contemporânea gaudíesca”, em homenagem a Anton Gaudì, conhecido como o maior expoente do modernismo catalão. Concluída em 2015, a residência de dois andares usa o resfriamento natural da terra para manter uma temperatura constante de 19,5 ° C.

Coberto com uma concha dupla curva de concreto armado sobre uma armação de metal, seu telhado artesanal de azulejos de zinco e rolando lembra a pele escamosa de um dragão, com sua piscina e vistas emolduradas sobre o mar Mediterrâneo. Os arquitetos declararam: “O teto metálico produz uma ambiguidade estética calculada entre o natural e o artificial, entre a pele de um dragão no chão, quando vista de baixo, e as ondas do mar, quando vistas de cima.”

Casa Dragspel, SuéciaA cabine pode ser ajustada ao seu ambiente, dependendo do clima (Crédito: Christian Richters)

Dragspel significa acordeão em sueco, referenciando as dobras de telhas de cedro vermelho nesta extensão a uma cabine original do final do século 19, localizada na margem do lago Övre Gla. A forma orgânica da casa combina naturalmente com a configuração de reserva natural da Glaskogen e foi projetada para ter um impacto visual mínimo, com as janelas escondidas dentro da estrutura da estrutura.

No devido tempo, a madeira da pele da cabine terá uma aparência cinza, misturando-se à paisagem rochosa e áspera da floresta. Outro truque interessante: durante o verão, a parte frontal da cabine pode ser estendida para um cantilever sobre um riacho, com as janelas abertas para escutar o murmúrio da água, e pode ser recolhida no inverno ou em dias de chuva – ajustando-se ao seu ambiente, dependendo da estação ou número de convidados.

Até Casa, ChileO rugido do mar é constante neste abrigo chileno (Crédito: Sergio Pirrone)

Cortado em uma prateleira profunda em uma paisagem costeira chilena em Navidad, este pequeno abrigo de fim de semana construído para um casal em uma costa de falésias é cercado em três lados pelo rugido Oceano Pacífico. Invisível da estrada, seu terraço em plano aberto é perfeito para relaxar com vistas panorâmicas, enquanto o resto do espaço é para dormir e comer.

Os quartos individuais são seccionados com estantes para proporcionar privacidade, e todo o telhado é um enorme deck aberto que é alcançado pela passarela do penhasco. Se isso não foi suficiente para relaxar, também há um jacuzzi de madeira chamado cuba, onde a água é aquecida pelo fogo.

Kirsch Residence, Estados UnidosAs janelas do gabinete de concreto maximizavam o ganho solar (Crédito: Errol Jay Kirsch Architects)
No subúrbio de Oak Park, Illinois, você pensaria que a casa e o estúdio de Frank Lloyd Wright seriam o destaque – isto é, até você dirigir por esse enorme bunker construído em 1982 por Errol J Kirsch, que se assemelha ao tipo de estrutura mais comumente vista em filmes de ficção científica.

Fechada em concreto, a forma geométrica incomum da residência Kirsch oferece uma sensação de segurança – mas não é tudo: os telhados agudos, a forma de zigurate e as janelas de fenda foram projetados para eficiência energética, inibindo as mudanças de temperatura e as janelas que maximizam o ganho solar.

Casa Malator, País de GalesDentro da colina, uma fachada de vidro em forma de elipse se abre para o mar (Crédito: Architecture UK / Alamy)

Convertido do antigo quartel militar pelos arquitetos de marido e mulher da Future Systems, Jan Kaplický e Amanda Levete, a Malator House – ou a ‘Tellytubby house’, como os locais o apelidaram – é um retiro de férias de dois quartos afundado em uma colina artificial com vista para o litoral de Pembrokeshire.

Construído em 1998 no estilo de casa de terra, seu telhado de madeira compensada é camuflado com grama, tornando-o praticamente invisível. O espaço interno é dividido por vagens de serviço multicoloridas contendo o banheiro e a cozinha, e a sala de estar com um grande sofá e lareira. A única pista de que há habitação dentro da colina é uma janela elíptica, como um olho olhando para o mar.

Hot Rods – História I

História dos Hot Rods

Muito foi escrito sobre a história dos hot rods. Mas a origem dos hot rods pode ser apontada pouco antes do final da Segunda Guerra Mundial. De fato, a mania de carros personalizados começou ainda mais antes, antes da Primeira Guerra Mundial. A personalização de carros era muito popular entre os abastados dos EUA e da Europa.

O período entre o final da guerra em 1945 e o início dos anos 50 viu vários fatores se unirem, principalmente em um só lugar, no sul da Califórnia, que criou um ambiente único para o hot rod e sua cultura. Na história dos hot rods, o termo “hot rods” parece ter surgido pela primeira vez no final da década de 1930 no sul da Califórnia. As pessoas adorariam correr com seus carros modificados nos vastos e vazios leitos secos a nordeste de Los Angeles, sob as regras da Southern California Timing Association. A atividade aumentou em popularidade após a Segunda Guerra Mundial.


Os hot rods originais eram carros antigos, mais frequentemente os Ford, que foram modificados para reduzir o peso e melhorar a aerodinâmica. Algumas das modificações típicas foram retirar todas as peças não essenciais, como capas conversíveis, capô, pára-choques, pára-brisas e abaixar o chassi. O mecanismo foi modificado ajustando e / ou substituindo por um tipo mais poderoso.

Essas modificações foram consideradas para melhorar a aparência também, levando a feiras de automóveis na década de 1960. Eventualmente, cupês e sedãs se juntaram às fileiras. Mas esses modelos mais pesados ​​foram submetidos a uma cirurgia drástica para abaixar o topo e inclinar o pára-brisa para trás.

A história dos hot rods mostra como, com o crescente interesse pelos hot rods, os “concursos de velocidade” estavam ocorrendo com maior frequência e conseqüências mais terríveis. Com mais causalidades ocorrendo, os hot rods foram marcados como uma ameaça social, exigindo maior controle ou até mesmo eliminação. Eles corriam sem monitoramento e as vítimas estavam aumentando.

Estava na hora de alguém assumir o controle da situação. Em 1937, foi formada a Southern California Timing Association, que desenvolveu sistemas de temporização mais sofisticados. Isso, por sua vez, ajudou muito a tornar o hot rodding mais seguro e organizado. Em 1941, uma publicação mensal chamada Throttle Magazine foi projetada com o objetivo de acompanhar os resultados das corridas, apresentando alguns dos melhores carros, além de relatar novos problemas de segurança e velocidade.

Mas em 1941, com os EUA se envolvendo na Segunda Guerra Mundial, o hot rodding teria que esperar. A história dos hot rods mostra que, no final da Segunda Guerra Mundial, muitos pequenos aeroportos militares em todo o país foram abandonados ou raramente usados. Esses aeroportos permitiram que o Hot Rodders de todo o país corresse em pistas marcadas. Com o hot rodding ganhando popularidade, muitas revistas e associações que atendem ao Hot Rodders começaram com a necessidade de uma organização promover as imagens do Hot Rodders.

Mas logo as principais montadoras estavam oferecendo automóveis com melhor desempenho. Como esses carros superaram praticamente qualquer Hot Rod, com mais espaço para os passageiros menos o esforço de ajustar o carro, a atração dos Hot Rods começou a diminuir. No entanto, a crise do petróleo de 1973 apelou às montadoras para oferecer segurança e eficiência de combustível em relação ao desempenho. Obviamente, isso levou ao ressurgimento do interesse em hot rods novamente.

Havia um grande desejo de ter um automóvel de destaque entre a elite endinheirada, que se filtrava para os não tão ricos, mas tinha o mesmo desejo de dirigir carros únicos. Com algumas modificações, esses carros relativamente comuns assumiram uma aparência única, cara e personalizada. A origem dos hot rods é realmente muito interessante.

Hot Rods

Muito foi escrito
sobre a história dos Hot Rods

Mas a origem dos hot rods pode ser apontada pouco antes do final da Segunda Guerra Mundial. De fato, a mania de carros personalizados começou ainda mais antes, antes da Primeira Guerra Mundial. A personalização de carros era muito popular entre os abastados dos EUA e da Europa.

As pessoas adorariam correr com seus carros modificados nos vastos e vazios leitos secos a nordeste de Los Angeles, sob as regras da Southern California Timing Association. A atividade aumentou em popularidade após a Segunda Guerra Mundial.

Os hot rods originais eram carros antigos, mais frequentemente os Ford, que foram modificados para reduzir o peso e melhorar a aerodinâmica.O período entre o final da guerra em 1945 e o início dos anos 50 viu vários fatores se unirem, principalmente em um só lugar, no sul da Califórnia, que criou um ambiente único para o hot rod e sua cultura. Na história dos hot rods, o termo “hot rods” parece ter surgido pela primeira vez no final da década de 1930 no sul da Califórnia.

Algumas das modificações típicas foram retirar todas as peças não essenciais, como capas conversíveis, capô, pára-choques, pára-brisas e abaixar o chassi.

O mecanismo foi modificado ajustando e / ou substituindo por um tipo mais poderoso. Essas modificações foram consideradas para melhorar a aparência também, levando a feiras de automóveis na década de 1960. Eventualmente, cupês e sedãs se juntaram às fileiras. Mas esses modelos mais pesados ​​foram submetidos a uma cirurgia drástica para abaixar o topo e inclinar o pára-brisa para trás.

A história dos hot rods mostra como, com o crescente interesse pelos hot rods, os “concursos de velocidade” estavam ocorrendo com maior frequência e conseqüências mais terríveis.

Com mais causalidades ocorrendo, os hot rods foram marcados como uma ameaça social, exigindo maior controle ou até mesmo eliminação. Eles corriam sem monitoramento e várias vítimas estavam em ascensão.

Estava na hora de alguém assumir o controle da situação. Em 1937, foi formada a Southern California Timing Association, que desenvolveu sistemas de temporização mais sofisticados. Isso, por sua vez, ajudou muito a tornar o hot rodding mais seguro e organizado.

Em 1941, uma publicação mensal chamada Throttle Magazine foi projetada com o objetivo de acompanhar os resultados das corridas, apresentando alguns dos melhores carros, além de relatar novos problemas de segurança e velocidade.

Mas em 1941, com os EUA se envolvendo na Segunda Guerra Mundial, o hot rodding teria que esperar. A história dos hot rods mostra que, no final da Segunda Guerra Mundial, muitos pequenos aeroportos militares em todo o país foram abandonados ou raramente usados.

Esses aeroportos permitiram que o Hot Rodders de todo o país corresse em pistas marcadas.

Com o hot rodding ganhando popularidade, muitas revistas e associações que atendem ao Hot Rodders começaram com a necessidade de uma organização promover as imagens do Hot Rod.

Arquitetura,Blog-do-Mesquita 01

Arquitetura – Casas Containers

A arquitetura está a cada dia trazendo um modo novo de construção. E os containers são os novos formatos de residência que estão se espalhando em vários lugares do mundo. A casa com container pode ser encontrada em vários modelos desde as mais aconchegantes, luxuosas, sustentáveis, minimalista até as mais despojadas. Esse estilo vai depender da proposta dos moradores e do local onde será inserida.

Os containers são estruturas metálicas rígidas, porém leves, e são produzidas em formato padrão que oferecem essa flexibilidade de elementos modulares. São fabricadas para serem encaixada uma sobre a outra podendo ser empilhados até 12 unidades. O mais bacana é que podem ser facilmente transportados e realocados.

Na execução da fachada você pode usar tintas à base d’água, painéis solares, teto verde, isolante de pet, entre outras aplicações de uma construção sustentável. Outra vantagem é que sua mão de obra é muito mais barata que a de uma construção convencional. Os contêineres usados podem ser comprados das empresas de transporte por US$1.200,00 cada, e mesmo quando comprados novos, eles não custam mais que US$6.000,00.

Como você vai ver a seguir nas imagens eles podem ser combinados com estruturas mais largas e até ele isolado. É uma ideia ótima para quem gosta de uma residência com estilo. Confira 50 residências com esse método de construção:

Imagem 1 – Casa feita com container estilo cubo

Casa feita com container estilo cubo

Imagem 2 – Casa feita com container

Casa feita com container

Imagem 3 – Casa feita com container com sistema de painel na fachada de vidro

Casa feita com container com sistema de painel na fachada de vidro

Imagem 4 – As casas feitas com container podem seguir um padrão de múltiplos pavimentos como este modelo.

As casas feitas com container podem seguir um padrão de múltiplos pavimentos como este modelo.

Imagem 5 – Que tal cozinhar de frente para o parque? Na casa container, dependendo da localização, é possível deixar a porta aberta.

Edifício Mjøstårnet,Arquitetura,Engenharia,Tecnologia,Estrutura 01

Economia; O mundo se rende aos arranha-céus de madeira

Edifício Mjøstårnet,Arquitetura,Engenharia,Tecnologia,Estrutura 01O edifício Mjøstårnet com estrutura de madeira, na cidade de Brumunddal (Norueguesa).

O mundo está disputando uma corrida para construir o edifício de madeira mais alto. Esses arranha-céus sem cimento nem aço tentam despertar consciências. E, sobretudo, ser pioneiros em ultrapassar os limites da madeira como material de construção. A Noruega é um dos países que levou mais longe e mais alto essa pretensão. A cidade de Brumunddal, a 150 quilômetros de Oslo, abriga o arranha-céu de madeira mais alto do mundo, o Mjøstårnet, que começou a ser construído em abril de 2017, e foi inaugurado na semana passada, é um edifício de 85,4 metros de altura que evidencia a possibilidade de construir-se para cima com materiais sustentáveis.

O investidor norueguês Arthur Buchardt está por trás desse ambicioso símbolo verde, que tem 18 andares e abriga um hotel, apartamentos, escritórios, um restaurante e áreas comuns.

Edifício Mjøstårnet,Arquitetura,Engenharia,Tecnologia,Estrutura 04

Há muitos motivos para recorrer à madeira procedente de bosques sustentáveis. “É um recurso renovável que pode ser reutilizado e reciclado, e seu uso contribui para combater o efeito estufa. Também contribui para um clima interno saudável, regula a umidade e a temperatura, tem boas propriedades acústicas e isolantes e também pode ajudar a reduzir o estresse”, afirmam na Moelven, empresa responsável pela instalação da estrutura de madeira do Mjøstårnet. A empresa, com mais de 120 anos de vida, acaba de estabelecer seu segundo recorde mundial, já que o primeiro foi The Tree, que em dezembro de 2015, se tornou o maior arranha-céu do mundo, com 14 andares e 51 metros.

Mjøstårnet não será o mais alto por muito tempo. A concorrência é forte. Na verdade, já deixou para trás o que há alguns dias era líder: Brock Commons, a residência de estudantes da Universidade da Colúmbia Britânica em Vancouver, no Canadá, com 18 andares e 53 metros de altura. Outras cidades tentam já arrebatar o posto da Noruega. Tóquio projeta o edifício W350, que terá 350 metros de altura e 70 andares. Em construção também está o imóvel HoHo, em Viena, com 24 andares, e se projeta outro com 84 em Chicago.

Os avanços tecnológicos fazem da madeira um material tão seguro quanto qualquer outro, mas muito mais limpo, para crescer em altura. “Veremos no futuro qual é o limite da madeira na construção de arranha-céus”, afirma José Antonio González, fundador e presidente da Arquima, especializada na construção modular com estrutura leve de madeira.Edifício Mjøstårnet,Arquitetura,Engenharia,Tecnologia,Estrutura 02

Além da altura, na verdade a mudança climática e os acordos internacionais sobre o clima estão potencializando o uso de materiais que respeitam o meio ambiente. Também “a maior concentração meio-ambiental (a pegada ecológica da madeira é muito menor do que a de outros materiais), a necessidade de economizar energia e a maior preocupação com a saúde no interior dos edifícios”, afirma Pere Linares, responsável pela House Habitat, empresa especializada em construção biopassiva. E, nessa viagem, a madeira tem assento preferencial.

“Terá um papel muito importante nos próximos anos, quando todos os edifícios novos terão de ter consumo energético quase nulo a partir de janeiro de 2021, e quando começarem a ser fiscalizadas as emissões e os edifícios de madeira forem a alternativa para reduzir a pegada de carbono na edificação”, afirma González. Os países nórdicos lideram o mercado, com 98% das moradias construídas com estrutura de madeira. Na Alemanha são cerca de 40%, e nos EUA e Canadá estão em torno de 80%. A Espanha está no fim da fila, com apenas 2%. “Esses dados, longe de serem negativos, significam que há tudo por fazer, que vamos no aproximar da Europa e que cada vez mais será comum ver edifícios de madeira”, argumenta González.Edifício Mjøstårnet,Arquitetura,Engenharia,Tecnologia,Estrutura 02

Em relação à altura, apesar de na Espanha haver projetos que tentam chegar aos nove andares, até o momento o mais elevado tem sete pisos: é o estúdio de arquitetura Ábaton e fica em Madri. Em Barcelona há outro, da cooperativa La Borda, de seis andares, e a House Habitat concluiu outro de cinco no distrito barcelonês de Gràcia. Existe também um projeto ambicioso com 65 moradias protegidas e cinco andares em Hondarribia-Fuenterrabía, a maior construída de madeira na Espanha e no sudoeste europeu, concluída no ano passado. Em apenas três meses foram executados a fundação, a estrutura e o telhado.

Muito mais do que casas

Não se trata apenas de construir casas de madeira. “O principal valor agregado é que fazemos edifícios passivos ou de consumo energético quase nulo, e a madeira nos oferece uma redução importante das emissões de CO2, além da facilidade de manipulação e mecanização para poder industrializar em um nível muito alto, com menor peso, construção a seco, sustentabilidade e saúde”, afirmam na Arquima. Exige muito menos energia no processo de transformação do que o aço ou o cimento. Por exemplo, no edifício de cinco andares que a House Habitat construiu no bairro de Gràcia, as emissões de CO2 da fabricação da estrutura de madeira foram cinco vezes mais baixas do que se tivesse sido feito em cimento, e oito vezes menor do que em aço. A energia para produzir uma viga de madeira laminada é seis vezes a exigida para uma de aço de resistência comparável.

Uma vez construído o edifício, a madeira contribui para a economia de energia por suas qualidades como isolante térmico. Considera-se que uma parede de madeira isola 15 vezes mais do que um muro de cimento, diz Pere Linares. Por fim, pode-se economizar até 90% de energia em relação a um edifício convencional.Edifício Mjøstårnet,Arquitetura,Engenharia,Tecnologia,Estrutura 02

Porém, ao contrário do que pode parecer, o custo de construção com madeira é mais alto do que com cimento, mas a economia de energia é capaz de amortizar o investimento em um prazo de oito a dez anos. A industrialização e o controle dos processos permitem fazer projetos sem desvios de custo ou de prazo. Por exemplo, o edifício de Mjøstårnet foi 2% mais caro do que se fosse feito com cimento. “Mas existe um investimento que não é possível avaliar que é o investimento na saúde dos moradores desse tipo de construção, já que a madeira não aporta elementos tóxicos à construção”, afirmam na House Habitat, que participa do projeto europeu KnoWood, que fomenta o design e a construção de edifícios sustentáveis de madeira de media e grande altura.