Sir Stirling Moss: lenda do automobilismo morre aos 90 anos

Sir Stirling Moss foi o primeiro piloto britânico a vencer um GP em casa.

Ele é amplamente considerado um dos maiores pilotos de Fórmula 1 de todos os tempos, apesar de não ter vencido o Campeonato do Mundo.

Moss se aposentou da vida pública em janeiro de 2018 por causa de problemas de saúde em andamento.

“Foi uma volta a mais, ele apenas fechou os olhos”, disse sua esposa Lady Moss.

‘Sir Stirling Moss – o homem que personificou o automobilismo’
Moss passou 134 dias no hospital depois de sofrer uma infecção no peito enquanto estava de férias em Cingapura em dezembro de 2016.

Ele venceu 16 das 66 corridas de F1 em que competiu entre 1951 e 1961.

Ele se tornou o primeiro piloto britânico a vencer um GP em casa em 1955 em Aintree.

Moss perdeu o título da F1 em 1958 para o compatriota Mike Hawthorn, depois de garantir seu rival e impedir que ele fosse desclassificado quando ele foi acusado de reverter a pista no Grande Prêmio de Portugal no final da temporada.

Moss ajusta o capacete de seu amigo e rival de 1958, Mike Hawthorn
Quatro vezes vice-campeão do campeonato de pilotos de F1, ele foi nomeado Personalidade do Ano da BBC Sports em 1961 e foi cavaleiro em 2000.

Juntamente com sua bela carreira na F1, Moss era considerado um excelente piloto de automobilismo e conquistou 212 vitórias em todas as competições.

Ele era um excelente piloto de rally e, em 1955, estabeleceu um novo recorde ao vencer a famosa Mille Miglia, uma corrida de 1.000 milhas pela Itália.

Moss foi efetivamente forçado a se aposentar do automobilismo de alto nível em 1962, depois que um acidente em Goodwood o deixou em coma por um mês e parcialmente paralisado por seis meses.

No entanto, ele continuou a competir em carros históricos e eventos de lendas até os 81 anos.

Moss fotografou com o colega piloto britânico Peter Collins nas 24 Horas de Le Mans em 1956. A dupla chegou em segundo lugar no geral, um dos dois segundos classificados para Moss em 10 tentativas na famosa corrida de resistência.

Moss conquistou a vitória no GP da Inglaterra de 1955 em Aintree, após uma longa batalha com o companheiro de equipe da Mercedes, Juan Manuel Fangio

Ferraris raras vão a leilão

Você aí, abestalhado Tupiniquim, depois de pagar todas as passagens dos governadores, deputados e senadores brasileiros — além, é claro, de suas (deles) mães, filhos, esposas, avós, vizinhas, amigas, namoradas, amantes, flanelhinhas, jornalistas, etc. —, ainda estiver com um dinheirinho sobrando, que tal tentar arrematar uma destas belezuras?

Carro que disputou as 24 horas de Le Mans vale US$ 15,5 milhões.

Modelos antigos da Maserati também estarão à venda.

Automóveis,Ferrari 330 p4,DesignA Ferrari vai leiloar um raro exemplar do carro 330 P4 de 1967
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Automóveis,Design,Ferrari 250 GT California,Maserati 250F,Ferrari 500Clique na imagem para ampliar
Ferrari 250 GT California, de 1959 – Maserati 250F Grand Prix de 1956 – Ferrari 500 Superfast de 1965

Entre as preciosidades que estarão à venda está uma Ferrari 500 Superfast de 1965, avaliada em 12 milhões de euros (US$ 15,5 milhões). O veículo, que disputou as 24 Horas de Le Mans e também correu em Monza.

Quem não quiser gastar tanto terá de pagar pelo menos 2 milhões de euros (US$ 2,58) por um exemplar da Ferrari 250 GT California de 1959, que conta com motor V12 3,0 litros de 240 cavalos. Também irá a leilão um monoposto Maserati 250F Grand Prix de 1956, que foi pilotada por Juan Manuel Fangio. O lance inicial começa por 1,7 milhão de euros (US$ 2,2 milhões).

Outra raridade é lendário modelo de corrida Ferrari 250 Testa Rossa 1957. Somente 22 unidades do foram fabricadas e esta é a primeira a ir a leilão.

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O lendário modelo de corrida Ferrari 250 Testa Rossa 1957 será leiloado
(Fotos: Darin Schnabel/PRNewsFoto / RM Auctions/AP)


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