Saiu na mídia – Tribuna da Imprensa.



Especialistas em aviação, e analistas de bom senso, explicam: “Não há crise na Aeronáutica, os vôos podem voltar à segurança de antes, não levaram em consideração muitos fatores”. E relacionam:

1 – A demanda de passagens cresceu muito, ninguém percebeu.
2 – O que chamam de crise não é de vôo e sim dos aeroportos.
3 – Conseqüentemente, a culpa é das empresas, que já deveriam ter sofrido intervenção.
4 – Irresponsavelmente retiraram 300 vôos (ou mais) da Varig, não colocaram nada no lugar.
5 – Nem perceberam o caos que criariam.
6 – O desastre com o avião da Gol, simples coincidência ou culpa total dos pilotos americanos do Legacy.
7 – Depois disso, a direção da Gol se omitiu completamente, não fizeram o menor levantamento sobre isso.
8 – A TAM ficou sozinha com tudo. Se já não tinha capacidade com o tráfego normal, o que dizer com todo o tumulto?
9 – Na ânsia do lucro e sendo a única a voar, passou a vender passagens muito acima do razoável.
10 – E satisfeita com a fantástica demanda, apenas para ela, insistiu no que chamam pretensiosa e arrogantemente de overbooking.
11 – Há um conflito das “autoridades”, são muitos a mandar e ninguém a obedecer.
12 – A TAM em época normal é rigorosamente incompetente. “Assoberbada”, não resistiu.
13 – Decidiram punir a TAM pelo excesso de irregularidades, logo recuaram.
14 – Exemplo irrespondível, inegável e inacreditável: os aviões da FAB continuam a voar tranqüilamente. O que prova que não há insegurança, nem culpa dos controladores.
15 – O que não pode, é, digamos, com mil assentos disponíveis, querer transportar 3 mil passageiros.

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