Britânicos apresentam protótipo de ‘carro mais rápido do mundo’

Bloodhound SuperSonic Car (SSC) é resultado de mais de três anos de pesquisas em aerodinâmica.
Equipe quer construir até 2012 veículo capaz de quebrar o atual recorde de velocidade: 1.610 mil km por hora.
Uma equipe de engenheiros britânicos apresentou neste final de semana um modelo de um carro ultra-rápido, capaz de atingir velocidade superior a mil milhas por hora (ou 1,6 mil km por hora).
O modelo em tamanho real tem 12,8 metros de comprimento. O carro supersônico foi batizado de Bloodhound SuperSonic Car (SSC) e é resultado de mais de três anos de pesquisas em aerodinâmica.
A traseira do carro começará a ser construída no primeiro trimestre de 2011 pela empresa do setor aéreo Hampson Industries. A construção da parte da frente do veículo ainda está sendo negociada com outra empresa.
“Nós estamos perto de fechar acordos para construir o carro inteiro”, disse o engenheiro Mark Chapman. “Esperamos poder colocar o carro na pista na Grã-Bretanha até o final de 2011 ou começo de 2012″, disse ele à BBC.
Para tornar-se o carro mais rápido do mundo, ele teria que atingir uma velocidade superior a 1.228 quilômetros por hora, marca atingida pelo Thrust SuperSonic Car em 1997.
No entanto, a equipe que desenvolveu o Bloodhound é otimista e acredita que o novo recorde pode humilhar o anterior: mais de 1.610 quilômetros por hora.
O Bloodhound, de cores laranja e azul, contém foguetes de propulsão híbridos, do tipo Falcon, e um motor do tipo Eurofighter-Typhoon.
Três pessoas que trabalharam no Thrust, atual detentor do recorde mundial, estão no projeto do Bloodhound.
O modelo foi apresentado na feira internacional do setor aéreo de Farnborough, no sul da Inglaterra. Só o modelo tem 950 kg, mas o veículo de verdade tem peso estimado em seis toneladas.
O protótipo exposto já contém as novidades de aerodinâmica do projeto. Antes das modificações, o fluxo do ar empurrava o veículo para cima.
Com algumas mudanças na traseira, os engenheiros acreditam ter conseguido impedir o carro de “decolar” em altas velocidades.
O projeto recebeu patrocínio da Intel, que também trouxe conhecimento em computação para ajudar a resolver o problema.
G1/BBC
Projeto de um engenheiro francês, certamente não muito apreciador dos cães de sua (dele) mulher

O motorista dirige em sua própria cadeira de rodas

A joia aí é o Buick Streamliner 1948.
Formas fluídas e voluptuosas caracterizam esse design revolucionário de Norman Timbs.

Criado pelo designer Norman Timbs e restaurado agora por Dave Crouse.
Timbs era engenheiro mecânico e passou dois anos construindo o Buick.

A belezura é uma avanço para a época em que imperavam os rabos de peixe.

O Streamline, feito a mão, é todo de alumínio. Tem chassi de aço e motor V8, alcançando 190 Km/h.

Considerado que não é um automóvel, e sim, uma obra de arte que deveria estar em um museu.


Um protótipo do carro elétrico Hiriko Citycar foi apresentado nesta quinta-feira (27) na Alemanha. Criado pelo Massachusetts Institute of Technology (MIT) e produzido na região basca, na Espanha, o veículo oferece lugar para duas pessoas e é voltado para o uso urbano.
O Hiriko Citycar é dobrável, ocupando menos espaço ao ser estacionado. A produção do carro está programada para 2012. Depois, o carro será testado em cinco cidades do mundo.
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